Je sais pas conduire un diesel !

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Auteur	Sujet : Je sais pas conduire un diesel !

mikdespe1

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Lex a écrit :

J'ai un problème : je sais pas conduire :sweat:

En effet j'ai une ch'tite Megane II Estate dCi 130 CV, c'est ma 1ere voiture diesel ! Mon soucis est que je n'arrive pas à me faire à ce genre de moteur, surtout à cause du temps de latence du turbo lors de grosses accélérations (par exemple à la sortie du péage de l'autoroute).

En effet, lorsque je passe une vitesse, et que je réaccélère, le turbo s'est arrêté, et il faut une demi-seconde pour qu'il revienne. Donc, mes accélérations se font par acoups, sans linéarité sur le 0 à 130Km/h et ça donne un peu mal au coeur :pt1cable:

Faut-il que je passe les vitesses plus rapidement ? ou alors que je lache moins l'accélérateur lorsque je debraye ?
Ou alors le moteur est réglé comme ça et je ne peux rien y faire ?

On est pas sensé le laché complètement lorsqu'on débraye... [:gratgrat]

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power600

Schtroumpférateur grognon

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Lex a écrit :

J'ai un problème : je sais pas conduire :sweat:

En effet j'ai une ch'tite Megane II Estate dCi 130 CV, c'est ma 1ere voiture diesel ! Mon soucis est que je n'arrive pas à me faire à ce genre de moteur, surtout à cause du temps de latence du turbo lors de grosses accélérations (par exemple à la sortie du péage de l'autoroute).

En effet, lorsque je passe une vitesse, et que je réaccélère, le turbo s'est arrêté, et il faut une demi-seconde pour qu'il revienne. Donc, mes accélérations se font par acoups, sans linéarité sur le 0 à 130Km/h et ça donne un peu mal au coeur :pt1cable:

Faut-il que je passe les vitesses plus rapidement ? ou alors que je lache moins l'accélérateur lorsque je debraye ?
Ou alors le moteur est réglé comme ça et je ne peux rien y faire ?

N'accélère pas à fond. Tu perds pas grand chose et l'effet du turbo sera moins brutal.
Un diesel n'est de toute façon pas un moteur de sport et le tien avec ses 130 ch t'as peu de risque de ralentir la circulation
Et y a pas lieu de grimper tout le temps à 3000 tours. Un diesel c'est plutôt autour de 2500 tours voire moins.

Message édité par power600 le 31-03-2006 à 16:23:32

wave

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Lex a écrit :

J'ai un problème : je sais pas conduire :sweat:

En effet j'ai une ch'tite Megane II Estate dCi 130 CV, c'est ma 1ere voiture diesel ! Mon soucis est que je n'arrive pas à me faire à ce genre de moteur, surtout à cause du temps de latence du turbo lors de grosses accélérations (par exemple à la sortie du péage de l'autoroute).

En effet, lorsque je passe une vitesse, et que je réaccélère, le turbo s'est arrêté, et il faut une demi-seconde pour qu'il revienne. Donc, mes accélérations se font par acoups, sans linéarité sur le 0 à 130Km/h et ça donne un peu mal au coeur :pt1cable:

Faut-il que je passe les vitesses plus rapidement ? ou alors que je lache moins l'accélérateur lorsque je debraye ?
Ou alors le moteur est réglé comme ça et je ne peux rien y faire ?

Y'a pas grand-chose à faire, c'est le problème d'un moteur turbo, y'a forcément un temps de latence.
La méthode barbare consiste à moins relâcher l'accélérateur pendant le passage de vitesses, mais ça fatigue l'embrayage et la transmission.
La méthode douce consiste à accélérer un peu moins fort avant et après le passage des vitesses.
Mais bon, avec ta clio les à-coups sont forcément aussi importants, la seule différence c'est que l'absence d'accélération dure moins longtemps. Ca dure le temps du passage de vitesse au lieu de durer 1/2 seconde de plus.

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