DesuetCR_B a écrit :
Forcement ca necessite de l'entretien, au niveau fiabilité utilisé correctement ca doit pas etre trop compliqué, de toute facon aujourd'hui la plupart des voitures partent a la casse avec - de 200.000Km
|
ce que je veux dire c'est qu'un v8 4.2L par exemple de 500ch c'est mieux qu'un 4 pattes 2.0L bidouillé a mort de partout pour sortir 500ch...
le premier sera fiable, le second nettement moins en demandant un entretien scrupuleux et surement voir plus cher que celui qu'un v8 qui au passage presentera un meilleur agrement.
FORUM HardWare.fr
