Ca veut rien dire, y a des petits 4 cylindres Turbo qui sont légendaires pour leur fiabilité, comme les Saab, ou même les 4 cylindres atmo Honda qui monte très haut en tour, comme celui de la S2000 qui ne connait aucun problème malgré les très hauts régimes. Par contre t'as des V8 qui ne le sont absolument pas ( les jaguar de la fin des années 90 par exemple ).