Le prix n'est pas vraiment un argument déterminant selon moi.
 
Mon scooter est pour moi "ma voiture", il me sert tous les jours pour aller au travail, et c'est à son guidon que je me fraie un chemin sur le périph toulousain.
 
Alors près de 8000 € pour un scooter, c'est certes très cher, surtout comparé à un roadster ou à un petit trail qui pourrait parfaitement faire l'affaire en milieu urbain... mais cela dépend des critères de chacun.
 
J'ai eu 2 "gros" scooters : un TMax, négocié 8000 € "tout rond" justement, et je roule désormais en Fuoco (obtenu pour un peu moins de 7000 €), et pour moi l'aspect pratique du scooter, son équipement, et son aptitude à la conduite "pépère" justifient le surcoût par rapport à la moto.
Le tout est de trouver la machine adaptée à ses désirs, à son budget et à son utilisation.
 
J'ai aussi une petite voiture achetée d'occasion, payée moins cher que mes scooters, qui me sert quasi-exclusivement à aller faire mon plein au supermarché.  
Question de choix...    
 
 
Pour en revenir au MP3 "permis voiture", l'engin en lui même est cher, certes, mais reste une excellente machine pour une utilisation urbaine.