Je pense qu'en théorie l'essence est + adaptée.
Le rendement à pleine charge n'est pas mauvais (contrairement au rendement à charge partielle). Le carburant est moins énergétique mais aussi moins lourd, dans les mêmes proportions.
Evidemment le rendement théorique du diesel est supérieur, mais en pratique c'est rarement le cas à la puissance maxi, à moins d'avoir un moteur surdimentionné. Ce qui par définition n'est pas le cas quand on utilise la puissance maxi.
le régime autorisé par un moteur essence permet un meilleur rapport poids/puissance.
 
Mais je vote diesel. Parce que les moyens mis à disposition comptent davantage que le type de carburant, et que si audi se fait chier à mettre au point un tel diesel de compétition, c'est pour gagner.