Ah ok je savais pas que les essence devaient obligatoirement être atmosphériques    
 
C'est vrai qu'entre une essence atmo et un turbo diesel ça fait une sacrée différence de couple

Bah, technologie égale ça veut pas dire grand-chose.
Le diesel permet + de couple sans auto-allumage, l'essence un régime + élevé pour compenser. Si on laisse pas chacun profiter de ses avanages, ça revient à interdire un type de moteur. Un essence 5.5 avec un turbo qui souffle aussi fort, ça ferait un dragster qui doit se ravitailler 2 fois + souvent, je sais pas si ça serait intéressant pour cette épreuve.
 
Ce qui serait + intéressant, c'est d'imposer une quantité d'énergie maxi pour la course, histoire que le meilleur rendement gagne. Sans être radin évidemment, pour que ça reste une course à grande vitesse.
 
Parce que les règlements sur la puissance, la cylindrée et tout, comme ils doivent être différents selon le type de moteur, ça revient à décider artificiellement quelle technologie sera avantagée.
Ou bien on sépare les courses de diesel des courses d'essence, on sépare les moteurs rotatifs des moteurs à piston...