http2 a écrit :
Ce n'est pas vraiment un détail puisque c'est normal que la voiture t'appartient, tu donne 300$ de plus par mois, c'est quand même 3,600$ par année! Avec ce montant je me paie un voyage dans le sud et plus, ou bien je l'encaisse si je suis économe. Et je ne voit pas l'intêret de posséder la voiture si elle n'est même plus garantie, aussi bien en relouer une toute neuve qui sent bon 
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de plus au bout de 3ans (bon j'exagere un peu sur le terme là) mais la voiture devient un peu obsolete face aux nouveauté qui sorte alors qu'avec le leasing , hop tu changes de bagnole
deplus là ou est mon pere , c'est surtout au niveau kilometrage que sa facture
ya une sorte de quotas
ainsi si tu fais peu de kilometrage , suffit de prendre l'abonnement le plus petit possible.
il faut également noté que tout l'entretien de la bagnole est prit en compte et si jamais ya une panne , on te file une bagnole le temps que l'autre soit réparé .
le ptit inconvenient , c'est si ya raillures , bosse etc , là au bout de ton contrat si tu l'achetes pas ,il te font taxer pour la carrosseries.
mon pere a été dans ce cas , et sa lui a couté moin cher d'acheter son "jumper" au bout des 3ans que de payer pour la réparation carrosserie.
donc faut éviter le leasing a paris 
