jerem38 a écrit :
Bonjour,
Je me pose la question suivante:
En quoi réduire la vitesse a 70km/h limite les émissions de CO2 ?
Est ce que la pollution d'une voiture est directement liée a sa vitesse ? si oui pourquoi ? N'est ce pas plutot lié a la vitesse de rotation du moteur ?
Car a 70km/h, on ne roule pas en 5eme a bas régime, mais plutot en 3e ou 4e. Donc le moteur ne tourne pas forcement moins vite qu'a 130km/h en 5e.
Autre question au passage:
il parait que l'on consomme plus à bas régime qu'à régime moyen. (d'apres les observations d'amis qui ont des voitures dotées d'ordinateur de bord). Est-ce vrai ? Comment expliquez-vous ca ? Peut on en déduire qu'on pollue plus a bas régime qu'a régime moyen ?
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Je pense que tes copains qui constatent consommer plus a bas régime, font ce constat lors de situation ou il changent souvent de régimes moteurs.
À régime constant il est évident que le moteur faisant moins de tours par minutes (équivalent à nombre de fois ou il produit une explosion i.e. mélange air + essence) il va consommé moins d'essence.
Cependant si tu cherche a faire une grosse accélération et que tu est à bas régime c'est possible que tu consomme plus car ton moteur va mettre un certain temps à s'adapter à la nouvelle quantité d'essence/air et la combustion ne va pas être totale : il envoie trop d'essence dans le moteur et elle nest pas intégralement consommé doù surconsommation.
Pour revenir au sujet je suis d'accord avec toi que le message vitesse = pollution est un peu débile surtout maintenant ou beaucoup de voiture sont équipé de compte tours. Mais on est pas débile non plus et on comprend bien que c'est con de rester en troisième à 90 sur une 2/3 voies
phosphoreloaded a écrit :
Le CO2 on l'expire en remplacement de l'O2 inspiré alors si on l'inspire déjà tu risques quelques menus problèmes (tu veux t'enfermer dans ton garage moteur allumé?)
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Il me semble que dans ce cas le CO2 se transforme en CO qui lui est particulièrement nocif
