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  pollution / limite de vitesse ?

 



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Auteur Sujet :

pollution / limite de vitesse ?

n°8754188
Samiss
Posté le 22-06-2006 à 16:33:06  profilanswer
 
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jerem38 a écrit :

J'ai fait court en disant juste CO2, mais, si mes souvenirs sont bons, c'est surtout le monoxyde d'azote (NO), qui est très nocif, et rejetté par les voitures.


Oui, le NO ressemble beaucoup au O2. Il est fixé dans le sang à la place de l´O2, donc plus de place pour l´oxygène, et bonjour l´asphixie!

mood
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Posté le 22-06-2006 à 16:33:06  profilanswer
 

n°8754211
Samiss
Posté le 22-06-2006 à 16:35:45  profilanswer
 
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jerem38 a écrit :


Ce qui est sur, c'est que ton moteur monte plus dans les tours, donc il s'abime prématurément, sans compter l'embrayage qui, comme tu le dis, en prend aussi un coup. Mais bon, moteur qui monte dans les tours implique consommation excessive


Pas en phase de ralentissement, sans accélérer...
Mais bon, passer la première pour ralentir, c´est un peu brutal. Tu économises un peu de plaquette de frein, c´est vrai, mais tu uses énormément le moteur et l´embrayage (comme ca a été dit...)
Rétrograder jusqu´en 2e, c´est déjà suffisant! :hello:

n°8754226
Samiss
Posté le 22-06-2006 à 16:37:30  profilanswer
 
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jerem38 a écrit :


Le pire des comportements, qui m'énerve, c'est les gens qui tiennent leur voiture sur le pas de patinage (en monté) arreté a un feu rouge...
embrayage+consommation+pollution... :ouch:   Fo vraiment etre un boulay  :sarcastic:


+1! :jap:  
Et les parents qui attendent leur gamin à la sortie de l´école pendant 10 minutes ou plus en laissant le moteur tourner pour le chauffage... :pfff:

n°8754277
gregouf
Abubu Grigoufi Al-Hibi
Posté le 22-06-2006 à 16:44:11  profilanswer
 
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jerem38 a écrit :


Ce qui est sur, c'est que ton moteur monte plus dans les tours, donc il s'abime prématurément, sans compter l'embrayage qui, comme tu le dis, en prend aussi un coup.


 
 
Du moment que tu ne dépasses pas la zone où le rupteur est censé se déclencher (lorsque tu rétrogrades, c'est possible de passer au dessus), y'a pas de risque.
 

jerem38 a écrit :


 Mais bon, moteur qui monte dans les tours implique consommation excessive (voir shema en haut, en 1ere vitesse c'est pire), et pollution excessive par la meme occasion... Je pense qu'il vaut mieux changer les plaquettes de frein ;)


 
Consommation égale à 0 dans le cas où tu relaches la pédale avec une vitesse, injection coupée.

n°8755097
2-Lx
Posté le 22-06-2006 à 18:31:31  profilanswer
 
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power600 a écrit :

Première à 50 km/h..Je sais pas si le moteur apprécie  [:rhetorie du chaos]

ledingue a écrit :

continue comme ca, ton garagiste va t'adorer, utiliser le frein moteur en passant la 1ere a 50km/h ya rien de mieux pour casser un moteur....
cette pratique est a reserver en cas de freinage d'urgence, dans ce cas tu te fou d'une eventuelle casse moteur si ca peut te permettre d'eviter le carton.

jerem38 a écrit :

Ce qui est sur, c'est que ton moteur monte plus dans les tours, donc il s'abime prématurément, sans compter l'embrayage qui, comme tu le dis, en prend aussi un coup. Mais bon, moteur qui monte dans les tours implique consommation excessive (voir shema en haut, en 1ere vitesse c'est pire), et pollution excessive par la meme occasion... Je pense qu'il vaut mieux changer les plaquettes de frein ;)
 
Le pire des comportements, qui m'énerve, c'est les gens qui tiennent leur voiture sur le pas de patinage (en monté) arreté a un feu rouge...
embrayage+consommation+pollution... :ouch:   Fo vraiment etre un boulay  :sarcastic:

euh attention quand je dis que je freine avec la premiere je la met pas d'un coup hein, j'y vais progressivement et ca ne depasse pas les 3000rpm (essence)  
Pour le freinage d'urgence avec la premiere, vaut mieux avoir une bonne boite qui peux passer tous les rapport sans probleme a grand vitesse, moi je ne peux l'enclanché qu'une fois sous la barre des 50 et encore elle n'est pas simple a passé tout comme la 2
 
:)

n°8755163
Tolor
Modérateur
Mais heu...
Posté le 22-06-2006 à 18:44:10  profilanswer
 
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jerem38 a écrit :

J'ai fait court en disant juste CO2, mais, si mes souvenirs sont bons, c'est surtout le monoxyde d'azote (NO), qui est très nocif, et rejetté par les voitures.
 
 
 
Ce qui est sur, c'est que ton moteur monte plus dans les tours, donc il s'abime prématurément, sans compter l'embrayage qui, comme tu le dis, en prend aussi un coup. Mais bon, moteur qui monte dans les tours implique consommation excessive (voir shema en haut, en 1ere vitesse c'est pire), et pollution excessive par la meme occasion... Je pense qu'il vaut mieux changer les plaquettes de frein ;)
 
Le pire des comportements, qui m'énerve, c'est les gens qui tiennent leur voiture sur le pas de patinage (en monté) arreté a un feu rouge...
embrayage+consommation+pollution... :ouch:   Fo vraiment etre un boulay  :sarcastic:


Un moteur ne s'abimera pas plus quand tu utilises le frein moteur, en tout cas pas quand t'es pas dans la zone rouge. Il s'abimera beaucoup plus à sous régime :o


---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées
mood
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