Quel type de kit de freinage (plaquettes, disque ou garniture, tambour) ?
Kortex@HFR a écrit :
Les freins déconnaient pas mal : le freinage était très correct, mais le liquide de freins finissait par chauffer (genre sur 20 bornes), se diltait et du coup serrait freins à tel point que les roues étaient presque bloquées (80 km/h à fond de 4ème sur un TurboD, c'est pas trop trop normal).
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Tu peux m'expliquer comment du liquide de frein arrive à chauffer ? Je pense plutôt à un problème au montage.
Kortex@HFR a écrit :
J'étais avec un copain lorsque c'est arrivé, il avait essayé la voiture avant et m'avait dit qu'il trouvait qu'elle n'avait pas suffisamment de freins pour circuler. Il confirme mes dires, à savoir que j'ai fait tout ce que je pouvais pour m'arrêter mais que la voiture n'a pas répondu.
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- je suis persuadé que mes freins n'étaient pas à la hauteur, et je suis sur que mon garagiste le sait aussi.
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Tu savais que le système de freinage était défectueux et donc possibilité de danger pour toi-même et les autres mais tu décides quand même de te servir du véhicule. Tu en connaissais les conséquences et donc tu es responsable de l'accident et de tous les problèmes en découlent. Faire appel ou intenter à un quelconque recours est de la malhonnêteté. Pourquoi vouloir faire payer les autres pour ton insouciance.
C'etait avant qu'il fallait faire quelque chose puisque tu étais conscient du problème et emmener ta voiture chez un autre garagiste plus sérieux que celui avec qui tu as fait affaire aurait été plus judicieux.
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