Spiderkat a écrit :
Tu peux m'expliquer comment du liquide de frein arrive à chauffer ? Je pense plutôt à un problème au montage.
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Je ne suis pas mécano, donc je ne sais pas exactement, mais apparemment, les garnitures de freins léchaient très légèrement ce qui avec le frotement créait de la chaleur, chaleur transmise dans le liquide frein d'où dilatation de celui-ci. Je ne sais pas si c'est possible, mais c'est l'explication que j'ai reçu de mon garagiste.
Spiderkat a écrit :
Tu savais que le système de freinage était défectueux et donc possibilité de danger pour toi-même et les autres mais tu décides quand même de te servir du véhicule. Tu en connaissais les conséquences et donc tu es responsable de l'accident et de tous les problèmes en découlent. Faire appel ou intenter à un quelconque recours est de la malhonnêteté. Pourquoi vouloir faire payer les autres pour ton insouciance.
C'etait avant qu'il fallait faire quelque chose puisque tu étais conscient du problème et emmener ta voiture chez un autre garagiste plus sérieux que celui avec qui tu as fait affaire aurait été plus judicieux.
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Restons calme. Je n'ai absoluement pas envie d'en finir avec un tribunal, donc pas la peine d'agresser non plus. Voila comment les choses se sont passées : le kit de freins a été remplacé. Je ne sais pas à quoi correspond ce kit, la facture ne le précise pas, il est uste écrit Kit de freins. Lorsque j'ai repris l'auto, les freins déconnait comme expliqué plus haut. J'ai donc ramené la voiture. Elle a redéconné direct, donc mon garagiste et moi sommes entrés dans la démarche suivante : modification du freinage de la voiture, essai par moi même puis retour au garage quelques jours après si ça merdait. Je n'ai pas choisi de procéder comme ça : quand je passais chercher ma voiture, il me disait qu'elle était OK et que je pouvais rouler.
Au bout de 6 ou 7 retour, il a décidé de dentendre les freins pour éviter au garnitures de lécher justement, ce qui a eu pour incidence d'allonger considérablement la course de la pédale de frein et de réduire l'éfficacité de cleui-ci. Il m'a donc remis dans les mains une voiture que lui considérait comme fonctionnelle (en tout c'est qu'il soutient). C'est de la responsabilité du garage de remettre une voiture en ordre à ses clients. Personellement, je me suis bien rendu compte que la voiture freinait bizarrement et j'avais décidé, comme à chaque fois que je la reprennais depuis un mois, de la ramener au garage, mais je ne me doutais pas qu'elle n'avait plus la capacité d'assurer un freinage d'urgence.
Pourquoi ne pas avoir changé de garagiste ? Parce que le problème sur les freins est apparu suite au changement du kit de freinage. C'est donc au moins en partie de la garantie sur cette intervention, je ne voulais pas engager des frais supplémentaires pour une facture déjà payée.
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