Sachant que tout se passe selon une topologie en étoile, ça ne fait aucun manut' en plus, par contre les chauffeurs se contentent de faire des trajets beaucoup plus courts -> moins de temps de travail globalement pour eux -> moins de chauffeurs.
 
Sans parler du fait que les chauffeurs peuvent faire des pauses de 15 minutes au lieu de 45 minutes du moment qu'ils en totalisent leur quota, et ça c'est faisable au chargement d'un container...
 
Producteurs
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Grossistes X
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Centrale + grossistes Y
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Dépôt régionnal -> Magasin A
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Magasin B
 
Chaque trait représente 1 transport allant de la camionnette à la semi.
 
La différence unique entre ferroutage et transport routier c'est le 3e étage et son lien avec le 4e: les ~8h de route actuels se transforment en 1-2h et les grossistes Y (produits spécifiques au magasin et non à la chaîne, ou au transporteur et non au magasin) disparaissent purement et simplement ou sont redirigés dans le groupe X (volume trop faible et donc pas rentable). De 3 camions pour transporter les marchandises en 8h on arrive à 1-2 camions pour transporter la même chose en 1-4h.