ledingue a écrit :
pour le ferroutage, vu la saturation du reseau ferré, c'est une belle utopie et ca reglera pas les deplacements locaux par contre ca pose de gros problemes au niveau du cout pour le transporteur et que faire des chauffeurs... les licencier 
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N'importe quoi.
Quand ton camion est posé sur un train et toi dans le wagon derrière, t'es tout simplement en temps de repos.
pour le transporteur le coût serait pas forcément si exorbitant...
-le chauffeur en repos a pas de mal à respecter la règlementation sur les temps de conduite
- pas de consommation de gas oil (30L/100 minimum), pas d'usure de pneus, pas de frais de péage d'autoroute)
R-a-p-h a écrit :
Chacun doit être libre de rouler à la vitesse qu'il désire (où que son bahut atteint)
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Pas question de ça non plus 
Déjà à 90 un semi peut faire énormément de casse, alors si on nous faisait rouler plus vite.... 
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Schtrompférateur aigri blasé de la vie avec pas de sens de l'humour qui ferait du bien et avec pas de neurone qui marche sinon ça se saurait
