justeleblanc a écrit :
j'ai pas compris ce qu'il y a de drole 
et tout dépend de quelle autoroute tu parles, tout dépend de l'axe que tu utilises le plus souvent, perso la plupart des poids lourds que je vois sont français...
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Autoroute Metz Luxembourg -> 90 % de camions etrangers. Il sont pros du "je double juste devant la cote", du deboitement inopiné. Je roule a 110 et j'ai du mal a les depasser. Ils ont tous les autocollants 60 ,80 et 90 derriere, je n'ai vu que tres rarement un camion respecter ces limitations sauf cas de force majeure. Vu la frequentation de l'autoroute, le moindre ralentissement a des repercussions sur la fluidité.
Le truc positif que j'ai pu remarquer, ils signalent "ok tu peux te rabbattre" par un appel de phare, et souvent ils laissent passer quand tu es sur une voie d'acceleration.
L'inconvenient de l'interdiction de doubler ca va donner ca :
Toutes les voitures a gauche -> les camions a droite. Resultat Impossibilité de doubler pour les voitures. Si UN gars a envie de rouler a 100 (cause -> chargé, economie d'essence, tas de boue moisi, etc...) Tout le monde derriere roule a 100 a gauche et a 90 a droite donc tout le monde passe a gauche.
Il faut vraiment que je mette une webcam dans ma voiture, on va finir par pas me croire sur certaines choses tellement c'est énorme cette autoroute 
Accident tous les jours powered. 200 jours d'embouteillage par an (j'ai plus le chiffre exact).
