Si tu parles du 5C 2.4 JTDM, sont seul souci connu était un problème de calorstat foireux sinon c'est un moteur hyper fiable, agréable, peu gourmand...
 
Et je suis objectif puisque je roule avec tous les jours, par contre la voiture que j'ai autour souffre de deux ou trois défauts elle  

 
 
Le bloc est très fiable, mais il y a eu quelques soucis dûs à son passage au FAP avec l'alfa 159. Perso, aucun soucis avec (159 de 2007) mais mon garagiste a bien pris le soin de mettre à jour le calculateur (2 fois, gratos) lors des révisions afin de m'éviter les problèmes.
 
Ce qu'il se passait, c'était que les gens coupait le moteur lors des régénération du FAP, cela l'obstruait de plus en plus et finissait par encrasser complétement le collecteur et la vanne EGR (et même certain turbos grippés pour les cas les plus extremes). La premiere mise a jour a permis d'augmenter la fréquence de régénération, mais cela ne resolvait pas tout les problèmes (ex: ceux qui font beaucoup de ville embouteillée), du coup la dernière version lance une semi régénération du FAP à la mise en route de la voiture (ne pas s'inquiéter, la caisse consomme 15L/100 en moyenne durant les 10 premières minutes d'utilisation). Perso, à part une vanne EGR encrassée (et simplement nettoyée par mes soins), je n'ai jamais eu ces soucis (que du long court avec ma 159)