Dgak10 a écrit :
Citation :
pat4tor a écrit : La 280ch est à "éviter" par rapport à la 300. Ah pourquoi donc ? C'est celle qui m'intéressait niveau tarifs la 280
|
Tout faux, le 280 et le 300 ont vraiment peu de différences, quelques soucis de conso d'huile importante sur les 300cv et donc casses moteurs. Je dirais le 280 plus fiable. Ensuite il y a une grosse diff de comportement entre la 280 et la 313, la premiere plus confortable tous les jours, plus de couple en bas. La deuxieme prefere les montées dans les tours avec un rupteur à 7500 t/min pour la 313 et 6500 t/min pour la 280. Concernant le poids c'est un petit truc que vous sentirez si vous poussez la voiture sur piste. Sur route, la voiture est très confortable à conduire, surtout en balades avec des virages  Citation :
note que 1400-1500kg, c'est dans la norme pour un coupé moderne le roadster lui est plus lourd que la concurrence
|
Le Roadster est plus lourd car la caisse renforcée pour compenser la rigidité. Citation :
note que 1400-1500kg, c'est dans la norme pour un coupé moderne
|
La 350Z est un vrai coupé GT, "a l'ancienne", grosse cylindrée, atmo, rien à voire avec une MRS sans âme.
|