markof | Voir ce message dans le sujet non filtré
jambier a écrit :
En Allemagne je ne sais pas, mais en France les simulations donnent la LOA toujours nettement plus chère que l'achat.
En gros, 30 % de plus facile. (pas regardé chez Mercedes).
Il faudrait que les constructeurs baissent de moitié le prix des LOA en France, ça permettrait de rajeunir le parc, attiré plein de nouveaux clients, produire beaucoup plus de modèles, avec une visibilité derrière, et abaissé la durée moyenne de possession d'un véhicule.
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Pas possible... Tu vas ruiner le marché de l'occasion, ce qui va augmenter la décote des voitures et par conséquent augmenter le loyer des LOA.
Franchement un projet intéressant (le mec qui fait ça deviendrait riche je pense  ), ce serait de calibrer les LOA en fonction du prix de revente espéré sur le marché de l'occasion et de le laisser à la charge du locataire (faut pas que ce soit généralisé).
Je m'explique :
Premier loyer = 15% du prix de la voiture(marge incluse), valeur résiduelle = 20% du prix de la voiture (marge incluse).
Le mec va donc payer sur 4 ans 65% du prix de la voiture. Pour une voiture à 40 000€ (bmw, mercedes) ça fait des mensualités de 540€ (pas cher par rapport à un crédit)
A la fin, soit le mec me rend la voiture et j'ai déjà encaissé 80% de sa valeur, je fais une marge avec sa revente... S'il se charge de la vendre à ma place, j'encaisse la vente (je suis le propriétaire), et toute la partie supérieure aux 20% peuvent être réaffectés dans le premier loyer d'un nouveau contrat, limité bien sûr par les 15% de la voiture précédente.
En fait, la valeur résiduelle semble souvent injuste et trop faible par rapport à la réalité du marché. Mon idée c'est grosso modo de laisser l'acheteur de LOA "parier" sur la décote de la voiture en versant un premier loyer plus élevé qui peut lui être restitué sur le contrat suivant s'il se gourre pas.
0 risque pour le vendeur de LOA, et pour ceux qui ont une boule de cristale, garantie de payer des loyers faibles ![[:markof:1]](https://forum-images.hardware.fr/images/perso/1/markof.gif "[:markof:1]") .
Exemple :
J'achète une porsche 911 carrera 4s 120 000€ qui me coûterait 2800€/mois à crédit ou 2200€/mois avec 20% d'apport sur le crédit (24000€)
Le contrat LOA peut être le suivant : Une porsche ça décote pas trop, mais el vendeur de LOA est prudent et pose une valeur résiduelle de 40% (48 000€), l'acheteur est confiant et fait un apport de 20%. Il reste donc 1000€/mois pour rouler en porsche carrera 4s neuve.
A la fin du contrat l'acheteur de LOA se démerde pour la revendre au moins 48000€. Toute la somme comprise entre 48000 et 72 000 servira à financer le premier loyer du contrat suivant.
Comme ça, il pourra sans apport se payer une nouvelle avec des mensualités ridicules.
Vous en pensez quoi ?
Shooter a écrit :
L'immo du capital n'est pas la même dans les deux cas. C'est là que se joue la décision entre achat sec et LOA.
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Ya le premier loyer  |
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