M300A a écrit :
Bon... Je crois que je vais passer au Hsd pour mon daily... SSS2 de 12/2011, galactic Grey, propre, 50k km, hp focal (dans emplacement d'origine), carnet tamponné, possibilité de 4x Michelin alpin sur gentes alu, ça branche qq? Édit: sur Metz ou grand est quoi, par contre une ballade pour couper la distance
|
La SSS 2 cote cher. Malgré son prix peu élevé neuf.
La cote de sa voiture c'est 9 k€
Regarder les prix du passé n'a pas trop de sens, j'avais vendu ma TRS 9.5k € moi aussi, en 2011, et elle avait 2.5 ans.
D'un côté ça se touchait 13.5 k€ neuf en se débrouillant bien.
Bref, cette SSS 2 cote en gros 9k€
Le prix de vente entre un bon client, si elle est propre, et un prix jambier sur ce genre de véhicule sera de 8.5 à 9.5
aldayo a écrit :
C'est 20K€ une C4RS neuve ! Une C3RS de 5ans, c'est beaucoup moins que 15K€ !
|
Plus cher, 20 k€ ce sont les 208 GTI phase 2 de 208 ch.
Excellent tarif.
Les C4RS on tourne plus vers 22k€
gatt a écrit :
Un beau modèle de C3 RS Phase 2 c'est bien 13-14k now... allez, peut-être 12k avec un peu de kilomètres.
|
Je trouve que les prix de C3RS sont devenus délirants.
Enfin, en fait, ils n'ont pas baissé depuis 4 ans
Mais on trouve des guez à 9 k€ en revanche oui.