Franchement le débat sur la LOA est compliqué.
 
La clé c'est la valeur résiduelle.
 
Si la valeur résiduelle dans le contrat est réaliste, vaut mieux faire le leasing. J'irai même plus loin en disant qu'il faut même faire de la LLD si les loyers sont plus bas, car dans ce cas l'option d'achat n'est pas intéressante.
 
LOA pour garder la voiture après c'est débile.  
 
L'avantage du leasing c'est limiter la sortie de cash.  
 
Un constructeur et/ou un loueur pourra mettre une valeur résiduelle élevée pour une voiture qui va bien se revendre. C'est pourquoi par exemple le loyer d'une M440i peut être plus élevé que celui d'une M4 par exemple.
 
Dans le meilleur des mondes, le loyer correspond à peu près à la décote pendant la durée du contrat. C'est mieux de sortir la décote lissée sur 3/4 ans, que de tout sortir sur un crédit puis de récupérer l'argent à la revente.  
 
Ce que je trouve débile par contre, c'est d'aller signer une LOA de 4 ans sur une sportive avec 20% de valeur résiduelle alors qu'elle en vaudra 50%.
 
Le crédit c'est bien pour une occasion récente qui a déjà ramassé une décote ou à la limite une voiture neuve qu'on a vraiment envie de garder longtemps.
 
Qui garde une caisse plus de 6/7 ans aujourd'hui ?

 
Franchement le débat sur la LOA est compliqué.
 
La clé c'est la valeur résiduelle.
 
Si la valeur résiduelle dans le contrat est réaliste, vaut mieux faire le leasing. J'irai même plus loin en disant qu'il faut même faire de la LLD si les loyers sont plus bas, car dans ce cas l'option d'achat n'est pas intéressante.
 
LOA pour garder la voiture après c'est débile.  
 
L'avantage du leasing c'est limiter la sortie de cash.  
 
Un constructeur et/ou un loueur pourra mettre une valeur résiduelle élevée pour une voiture qui va bien se revendre. C'est pourquoi par exemple le loyer d'une M440i peut être plus élevé que celui d'une M4 par exemple.
 
Dans le meilleur des mondes, le loyer correspond à peu près à la décote pendant la durée du contrat. C'est mieux de sortir la décote lissée sur 3/4 ans, que de tout sortir sur un crédit puis de récupérer l'argent à la revente.  
 
Ce que je trouve débile par contre, c'est d'aller signer une LOA de 4 ans sur une sportive avec 20% de valeur résiduelle alors qu'elle en vaudra 50%.
 
Le crédit c'est bien pour une occasion récente qui a déjà ramassé une décote ou à la limite une voiture neuve qu'on a vraiment envie de garder longtemps.
 
Qui garde une caisse plus de 6/7 ans aujourd'hui ?

Qui garde une caisse plus de 6/7 ans aujourd'hui ?

Un des avantages du leasing c'est de ne pas se faire saisir le véhicule en cas d'excès +50 aussi

Confirmé sur ND. J'habitais juste à côté d'une station, je me suis permis des tests. J'ai remis 36L/45 quand l'odb annonçait 2km d'autonomie. Par contre sur mon ex 208, avec 10km d'autonomie annoncée j'en ai remis 43/45

C'est quoi cette histoire de plein de 2 cartes ?  
J'ai deja entendu ça aussi dans les videos de vilebrequin.
 
Pour pouvez pas acheter autant d'essence que vous voulez ?