h4rl0ck1978 a écrit :
Non mais je sais comment le carburant est distribué, et même s'il vient du même dépot, les additifs ne sont pas introduits dans les mêmes proportions et avec les mêmes moyens entre un carburant de pétrolier et celui pour un supermarché. Pour exemple, dans ma ville ça se passe comme ça :
- station total : carburant total en provenance du dépot central avec additifs ajoutés dans des cuves de brassage ( mélange très homogène et très régulier au cours du temps)
- station supermarché : carburant total en provenance du dépot central avec additifs (en un peu moindre quantité) ajoutés directement lors du transfert au camion citerne ( pas de brassage préalable), le carburant est donc moins homogène, et moins régulier en quantité d'additifs.
(Source : le responsable qualité d'un dépot Total)
Après vous pensez ce que vous voulez, mais il y a des moteurs qui n'aiment pas bien le 95 de supermarché.
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ouais alors ça c'est sur le papier. La ou je vais te trouer le c.. c'est quand tu vas apprendre que l'essence de ton dépôt Total, a peut-etre été fabriqué chez... Shell 
Tous les moteurs doivent supporter le SP95 sans additifs (je parle d'additifs lié au surplus qualité, et non pas de ceux lié à la mise aux normes, qui eux sont introduits dès la raffinerie) car les additifs sont la, je dirai limite pour le confort. S'il y a des pbs, c'est la voiture et elle seule qui est mis en cause.
Message édité par Gi-D le 15-01-2007 à 12:35:43
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