Il me semble que le principe de la réception à titre isolé est justement de pouvoir homologuer un engin unique. Dans le 62, un gars a réussi à faire homologuer un "truc" sans équivalent, puisqu'il s'agit d'un "swap" de V12 Merlin (le moteur du Spitfire) détaré à 980 cv dans une Ford "Torino". Au passage, la voiture gagne presque 400 kg mais ça fait une très bonne machine pour le 400 m / 1000 m DA.