Tout dépend de ce que tu cherche... un moteur de F1 des années '80 (1,5-L / 1500 cv) possède un très bon rapport poids / puissance, mais par contre la durée de vie sera très limitée.

Les moteurs d'avion ont une très bonne longévité et sont relativement légers, par contre leur puissance spécifique est... comment dire... risible. Le Merlin en version atmo fait dans les 850 cv pour 27-L de cylindrée, et en version turbo on monte à 1500 cv, mais toujours pour 27-L.

Par contre, comme cette puissance est atteinte à 1500 tr/min, la transmission nécessaire est très limitée, une boîte auto à 2 ou 3 vitesses est suffisante (mais elle doit pouvoir encaisser dans les 1000 m.kg de couple max). Bien sûr, les pneumatiques ne vont pas être à la fête...

EDIT : sinon, le vieux bloc "Buick / Rover" utilisé sur les TVR / Marcos et autres sportives anglaises reste un des meilleurs choix possible. On peut le pousser à 4,6-L sans problèmes (et 5-L avec quelques soucis de refroidissement).

Si l'option "turbo" te tente, le bloc des 944 turbo est (parait-il) un vrai régal (mais demande un peu de bricolage).