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[TU]LIR-Simplify, then add lightness. Lotus/Caterham/Donk/Westfield...

n°11289387
Badcow
Posté le 23-04-2007 à 20:08:12  profilanswer
 
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asmomo a écrit :

Pour le Merlin si je ne m'abuse il est gigantesque et la consommation est folle, et puis faut la trouver, la pompe à kérozène :p
 
Je parlais d'un moteur normal, donc pas de F1, les plus courants dans le V8 pas cher sont des moteurs US, mais eux n'ont jamais cherché à faire du léger :/
 
Sinon la 944 Turbo je l'envisage comme première voiture plaisir donc je crache pas dessus, mais dans l'optique d'une Super7 like, je préfèrerais un moteur plus "noble" :o
 
M'enfin pour l'instant c'est juste pour info.


 
Le Merlin ne fonctionne pas au kéro mais a l'essence aviation "plombée" (indice d'octane de 135), encore plus dure à trouver qu'une pompe diesel au Japon.
 
Les blocs US sont généralement en fonte, c'est vrai (compter presque 400 kg juste pour le moteur et la boîte !), mais avec une conception "intelligente", on arrive à faire une caisse de moins de 800 kg avec un "big-block" fonte (cf. la "Cheetah" de 1964).

mood
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Posté le 23-04-2007 à 20:08:12  profilanswer
 

mood
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