Change de marque. Opel, c'est de la merde.

 
Faut pas continuer à rouler comme ça, faut remonter le niveau d'huile jusqu'à être proche du maxi sur la jauge. Pas besoin que ça atteigne le maxi, si le niveau n'en est pas loin, c'est bon. Si la vidange est proche, il n'est pas nécéssaire d'aller près du maxi. Dans ce cas là pas la peine de gaspiller de l'huile neuve, il suffit de mettre de quoi être au-dessus du mini, avec quand même une petite marge de sécurité.  
La fumée c'est normal si y en avait un tout petit peu et que le niveau d'huile était descendu trop bas, en dessous du mini. L'huile restante a du pas mal grimper en température.
Et c'est bien par le bouchon d'huile sur le haut du moteur, qu'on met l'huile    
 
Pour cette fuite:
-En premier lieu, surveiller régulièrement le niveau d'huile pour ne pas le laisser trop baisser. Et pour voir si tu perds pas une énorme quantité d'huile. Si c'est le cas faut soumettre le problème au garagiste, une fuite importante sera facile à repérer.  
-Eventuellement voir si tu peux pas trouver l'origine de la fuite.  
 
EDIT: Ah maÿrde, grillaÿ