HABIB, apparament tu venais de rentrer chez toi et le moteur venait juste de tourner.  
 
On ne fait jamais un contrôle de niveau moteur chaud, il faut attendre un bon moment que l'huile redescende. L'idéal c'est de prendre le niveau le matin avant de se servir du véhicule.
SURTOUT ne jamais faire l'appoint à chaud, à l'extrème tu risques, avec un trop plein d'huile important (ce qui peut arriver en procédant de la sorte), de casser ton moteur.
 
Ta fuite d'huile, c'est probable qu'il s'agit d'un suintement à un joint (pourquoi pas le couvre-culasse, comme dit plus haut). Si tu a senti une odeur de brûlé c'est certainement un peu d'huile tombée sur le collecteur d'échappement, ça sent tout de suite la friture. C'est une piste...
 
En tout cas pas d'inquiétude, on devient tout de suite parano avec ces BAR    
 
Et puis aujourd'hui OPEL ça n'est ni mieux ni pire qu'une autre marque  

SURTOUT ne jamais faire l'appoint à chaud, à l'extrème tu risques, avec un trop plein d'huile important (ce qui peut arriver en procédant de la sorte), de casser ton moteur.
 

Sur diesel tu risques juste une auto-combustion de ton huile, et la c'est pas juste un moteur que tu va mettre hs.