kouky a écrit :
ça ce sont des arguments sans faille !! 
Allez donc lire ça, entre-autre : le passage sur le trop plein d'huile sur une Ford .. et le résultat.
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 6457_1.htm
Certains moteurs sont particulièrement sensibles au trop plein d'huile (par exemple certains moteurs de 106 si ma mémoire est bonne). J'ai aussi souvenir de moteur turbo-D Wolkswagen qui avaient tendance à aspirer le trop plein d'huile par un reniflard : impossible de couper le moteur qui s'emballait, autrement qu'en le calant. Sinon le moteur consommait toute l'huile jusqu'à la casse du moulin. Un kit de modification de durite était d'ailleurs distribué par Wolkswagen pour palier ce problème.
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Faire un appoint d'huile en rajoutant un ou deux litres d'huile n'implique en rien de dépasser le maxi. Surtout quand le niveau est passé sous le maxi.
Je ne vois pas en quoi faire l'appoint à chaud augmenterait le danger. Tu repasses au-dessus du mini et tu mets justement ton moteur hors de danger.
Encore une fois il n'est pas nécessaire et même pas utile, d'atteindre le maxi.
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Schtrompférateur aigri blasé de la vie avec pas de sens de l'humour qui ferait du bien et avec pas de neurone qui marche sinon ça se saurait
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