ledingue a écrit :
Une clio 1.2L est bien plus robuste... mais la robutesse ne peut aller avec un rendement superieur a 100ch au litre.
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Ah bon ? ben on va aller dire ça à Honda par exemple pour leur S2000 ou pour la civic (dont on connait déjà toute une génération). Bizarre, comme dirait un mag spécialisé dont je ne citerai pas le nom, "on en voit pas souvent des japonaises au garage, sauf pour une vidange ou des plaquettes de frein", et sur les forums automobiles, je vois pas souvent d'internautes se plaindre de problèmes sur ces modèles.
ledingue a écrit :
Mais encore une fois, les nouveaux moteurs comme le 1.4 170ch essence de VW vont surement pas dans le sens d'une super fiabilité...
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Affirmation gratuite (des preuves ? des témoignages ?) et sans fondement: le moteur cité n'est ni plus ni moins qu'une version avec turbo, techno plutot bien maîtrisée maintenant. Beaucoup de constructeurs se tournent vers ce genre de solution (moteur 1.6 150 cv collaboration PSA-BMW, moteur 3.0 306 cv BMW, moteur 2.0 265 Cv de chez AUDI...etc) et ça m'étonnerait que ce soit pour faire des moteurs de moins en moins fiables.
