ledingue a écrit :
pour 3000e de plus t'as la GTI, mieux equipée et moins d'interrogations sur le moteur 
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Arf oui mais bon ... 3000 
... de plus tu passes à 12 Ch fiscaux .... et si tu continus, tu as une R32 pour 3000 de plus
C'est un peu mon sentiment aussi
Euh oui un peu aussi mais actuellement on a une "confort" avec tte les options de la "sport" sauf le chassis et une fois cumulé tu froles le prix d'une GT 
et comme "on" roule pas trop trop, on voudrai repartir sur de l'essence un peu poussif mais pas les 200 chvx non plus, et éviter le 17L / 100
On "flashe" un pe usur la GT car elle est plus +/- dans la même ligné que la diesoul (assez sobre) ... et donc pas tape à l'oeil.
Si d'autre avis sont les bienvenus 
(rdv au garage mercredi soir, pour tatter le terrain )
