Gigathlon a écrit :
En d'autres termes:
- étoile -> premier choix
- rien -> second choix
Sur ma crottinette j'ai noté un problème similaire avec les Bridgestone d'origine, en 10000km:
- ils approchent furieusement du témoin (si ils tiennent 15000km, ça sera déjà presque un miracle)
- depuis toujours ils provoquent des vibrations dans la direction à ~110km/h
- le pneu avant-droit semble se dégonfler tout seul depuis un moment
Ce que je traduis par un défaut de structure interne, donc des pneus de second choix.
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Je ne sais pas si c'est vraiment un pb de 1er ou 2nd choix, les boudins coûtent le même prix. Il doit y avoir qqchose de différent dans la structure, mais quoi ...
Et ce que je n'explique pas, c'est que cette différence entraîne des problèmes d'équilibrage. Je n'arrive pas à envisager une raison sérieuse qui entraînerait une variation de la répartition de la masse sur le pneu, et encore moins que cela se produise sur les BMW et pas sur d'autres caisses.
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"Je porterai de cette énergie des Français qui m'aidera dans l'énergie de la bataille du projet contre projet de gagner en 2007" S. Royal, le 20/01/2007
