avant quand les dec' mettaient un radar ou se postaient sur une aire, ils reglaient le bidule a genre +20, +30, pour pas pourrir la pellicule de l'appareil en 2 minutes, d'ou l'habitude qui s'est progressivement mise en place, et qui faisait que tt le monde roulait a 140-150 au lieu de 130.
 
les radars automatiques, étant numeriques, ne sont pas limités par la taille de pellicule et peuvent donc flasher jusqu'a plus soif, a partir de +1 km/h ... c'est sur que ca change.

 
je crois qu'il faut enlever 7-10% au dessus de 130 Km/h et 5% de tolérance du radar (vitesse retenue).
 
Ce qui fait 138Km/h (131/0.95) de vitesse réelle (enregistrée par le radar)
Ensuite la vitesse affichée sur ton compteur devait être de l'ordre de 150Km/h (entre 7 et 10%)
(entre 138/0.93 = 148 Km/h et 138/0.9 = 153 km/h)
 
Les % de marge d'erreur ne sont peut-être pas les bons, mais de mémoire ils doivent s'en approcher.
Il me semble qu'à 130Km/h compteur sur ma voiture, ma vitesse mesurée par un gps est de 109Km/h (je ne connais pas la précision des gps, mais le calcul de la vitesse doit être globalement précis, car même si la position n'est pas précise en un point, la vitesse moyenne entre 2 points l'est probablement...)

 
Vitesse mesurée 138 km/h, vitesse retenue 131 km/h. Bon c'est vrai qu'il faut une limite, mais là qd même c'est frustrant   . Pis comme tu dis, ma voiture c'est une Ford Escort de 1991, soit 16 ans, c'est clair que je pense que les compteurs de maintenant sont plus précis .

 
 
il etait a 60 compteur, 59km/h reel -5km/h de marge technique qui correspondent pas du tout au taux d'erreur de la machine mais plutot a un "cadeau".  
Bon apres c'est sur qu'on est vite arrivé a 60km/h au lieu de 50, un petit coup de gaz, les raisons ne manquent pas..
 
 

 
 
FAUX, aucun compteur ne sous estime la vitesse, ils sont tous prevus pour etre le plus fidele possible avec une marge visant a sur estimer la vitesse.
donc a moins de le bidouiller ou changer le diametre des roues, t'auras jamais aucun probleme
 
 
pour ce qui est de la tolerance "radar" ou marge technique
5km/h en dessous de 100km/h, ensuite c'est 5%