C'est d'abord la quantité d'essence que tu envoies dans le moteur (et la résistance au roulement + aérodynamique est loin d'être aussi anecdotique que tu le dis...). Ton 80 km/h en seconde c'est un peu extrême comme exemple. Si avec une 6ème trop longue, tu es à la limite du sous-régime à 100 km/h, tu peux fort bien consommer moins en 5, malgré un régime supérieur.
En effet, la quantité d'essence est déterminée par le régime ET l'appui sur la pédale d'accélérateur
