Il n'est pas question de donner un verdict, mais bon pour ma part je pense quand même pas que le proces de la nana se soit éternisé. LEs infos fournies dans le 1er post sont tres maigres, mais il doit pas y avoir grand chose a rajouter, si ce n'est les circonstences de l'accident.
Les avis donné ne restent que des avis basés sur le 1er post

Le "soudainement" peut porter a confusion, car la ça sous-entend que c'est le tapis qui a bougé par malchance. Si le mec avait remis son tapis n'importe comment, pour moi c'est aussi de la négligeance.
Quand on prend sa caisse, on doit etre sur que tout est ok (a part incidents hasardeux, evidemment). Qui ne check pas ses retros avant de démarrer ?

Ben ya des gens qui sont justement payés pour déterminer ça. Des tests sont effectués, j'imagine.
Et le pb ne vient pas du nbr de cm d'epaisseur de la semelle, mais du fait que la chaussure n'est pas de la "forme du pied". Pour la conduite, il faut des chaussure le plus proche possible de balerines, si tu prefers. Donc tout ce qui a de grosses semelles/semelles mal maintenues/talons, est a proscrire. Tout ce qui n'a pas la gueule d'un pied, quoi.

herbert voulait dire que, si tu consideres que ces semelles sont génantes pour herbet mais pas pour la nana, alors le mec qui doit pondre les etiquettes est bien emmerdé: et si, lui, il est a l'aise avec de telless pompes ?
Ben il ne mettra pas sur l'etiquette qu'il ne faut pas conduire avec, puisque ça ne le derrange pas. Ca invalide donc ton idée des etiquettes.

 
 
le bon sens, pas de chaussures a talon ni a semelles compensée. donc en gros tu te limites aux chaussures de sport et ville a semelle plate tout en eliminant les chaussures de skateurs trop larges.
 
j'ai quasimment que des chaussures type adidas racer et puma dans le meme type, quand je prend des caterpillar pour conduire, c'est l'horreur, tu sens quasimment rien alors qu'une semelle fine permet de bien sentir la pedale d'embrayage et de mieux doser le freinage.  
T'as aussi la fatigue des pieds engendrée par des chaussures lourdes comme les caterpillar.
 
bref une chaussure adaptée a la conduite procure un gain d'agilité...
 
 

 
Justement personne ne peut décider et interdire telle ou telle chaussure, pour la simple raison que c'est trop subjectif.
 
D'aileurs ca m'étonnerait vraiment qu'on puisse dire qu'une semelle de 10cm est plus dangereuse qu'une de 8cm...
Comment pourrait-on concrètement le prouver, c'est impossible?!
 
Si la nana portait et conduisait en permanence avec des semelles compensées, elle n'avait aucune raison de changer.
Ce qui semble dangereux pour certaines personnes ne l'est pas pour d'autres.
 
 

 
Oui ben c'était justement l'objet du débat en cours