Conduire avec des chaussures a talon est par définition dangereux.
 
Bon sur 5000 accidents mortels il y en a 1 "provoqué" par des semelles compensées, cela veut dire qu'il y en a "à la louche" 4999 autres qui n'ont pas été provoqués par cela...
 
Par définition, un "accident" c'est pas un truc qui arrive à tout les coups... je ne doute pas que nombre d'entre vous soient des experts en accidentologie, c'est pourquoi je pose la question "quelle est l'augmentation du risque lorsqu'on conduit avec des semelles compensées / des talons / des tongs / pied nu / des rangers... par rapport au cas où le conducteur / la conductrice utilise des chaussures dites "adaptées" (et vous me donnerez aussi la définition des chaussures adaptées par la même occasion".
 
Ce genre d'étude a été faite pour évaluer l'impact des téléphones portables, mais n'existe pas (amha) pour les chaussures... peut être parce que cela n'a pas une influence significative par rapport à tous les autres comportements accidentogènes ?