quintu a écrit :
c'est meme pas une histoire de chaussures en realité, mais simplement d'une perte generalisé de bon sens.
tu evites de conduire, ou de manipuler quoi que ce soit de potentiellement dangereux quand t'es pas dans de bonnes conditions. voila tout ![[:spamafote]](https://forum-images.hardware.fr/images/perso/spamafote.gif "[:spamafote]")
et pour la question de savoir quelle paires de chaussures sont "adaptées", je dirai simplement celles qui te permettent un minimum de sentir ce que tu fais et de pas appuyer sur 2 pedales en meme temps.
donc exit les palmes, les raquettes et les compensées...
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Et comment juge tu des "bonnes conditions" ?
Tu ne conduit jamais s'il pleut ou la nuit ?
Pourtant, la pluie est un facteur de risque beaucoup plus important que le type de chaussures qu'on utilise, et pourtant il ne viendrait a l'esprit de personne (je pense) de dire "c'est bien fait pour sa gueule s'il a cartonné, la chaussée était mouillée il aurait du savoir -ce con- qu'on ne conduit pas sous la pluie !"
Ne parlons même pas de la neige ou du verglas. Lorsqu'il gèle, tu laisse bien sûr ta voiture au garage, non ? (et le risque de verglas entre clairement dans la catégorie des "conditions non-optimales" ).
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"The birds don't fly at the speed of sound" - "There's no replacement for displacement"
