bulfire a écrit :
Félicitations tu viens de virer quasiment 60% de la production mondial d'automobile (même certainement plus vu que l'europe est en avance sur les normes antipollutions, malgré un marché automobile par énorme en terme de vente)
et là dedans tu vire les SUV et quasiment 3/4 des monospaces et monospaces compact dont tout le monde rafole.
Ensuite quasiment aucune voiture dites sportives n'est en dessous de 200g de CO2, donc ipso facto tu viens de virer les voitures rapides.
Sans compter qu'en dehors d'une Smart For Two quasiment tout le monde paye une taxe 
C'est clairement inaplicable en l'état actuel sur les voitures neuves, d'ici 5 à 6 ans peut être mais pas avant.
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La mesure que j'envisage ne peut bien évidemment s'appliquer que de façon graduelle. A 130-140 grammes tu as pas mal de compacte/familliales Diesel de 90-110cv.
En convertissant les essences à l'E95 (ou à l'E100, pourquoi pas) et les diesels au B30, tu gagnes déjà pas mal. Hybride les partiellement, tu gagnes encore. Par contre ça a un coût, un coût nécéssaire, inévitable si on veut garder notre mode de vie.
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