Sauf que pour changer une courroie de distrib sur une série 5 il n'y a pas besoin de sortir tout le moteur !
Une Testarossa, c'est un vrai gouffre en terme d'entretien courant et de ce point de vue la 512 est beaucoup mieux conçue et coûte beaucoup moins cher d'utilisation.
Sauf que pour changer une courroie de distrib sur une série 5 il n'y a pas besoin de sortir tout le moteur ! Une Testarossa, c'est un vrai gouffre en terme d'entretien courant et de ce point de vue la 512 est beaucoup mieux conçue et coûte beaucoup moins cher d'utilisation.
BMW ce ne sont pas des courroies de distri, ce sont des chaines, et normalement il n'y a même pas besoin de changer.
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