Tiens, j'était sur de te trouver ici

 
6 - 6 = 0, non ?  

 
Encore un qui fait de son expérience perso une généralité...
 
Bon, je viens de demander à un pote gendarme ce qu'il en pense, il m'a répondu par mail à l'instant. Voici sa réponse, après on peut toujours raconter son histoire mais la loi reste la loi même si certains ont parfois la chance de passer au travers:
 
"Autrefois (ie avant 2006) tu ne risquais rien, même si tu te faisais arrêter sur place, sauf lorsqu'il y avait motif à retrait de permis ou immobilisation du véhicule (chargement non conforme, pneus lisse, etc...). En gros tu te faisais verbaliser, tu repartais et tu ne payais jamais. Depuis fin 2005 tu dois payer ton amende, même pour les radars auto/embarqués mais jusqu'à mi 2006 tu ne risquais aucun retrait de point. Depuis, les fichiers relatifs aux permis de conduire ont été rapprochés (non sans difficulté) et ce dans l'optique de limiter cette impunité de l'étranger ainsi que d'améliorer le repérage des véhicules volés (autrefois indétectables une fois passée la frontière). Le système se met peu à peu en place mais aujourd'hui tu as la quasi-certitude qu'en cas de "flash" en Belgique tu te prendras l'amende et le retrait de points. Pour les retraits de permis, tout dépend de la gravité car c'est alors aux tribunaux de se mettre en relation (théoriquement tu devrais être jugé dans le pays où la faute a été commise). Dans le cas d'un dépassement de plus de 50 km/h c'est suffisament grave pour que les tribunaux fassent l'effort nécessaire...".
 
Le reste concerne son avis sur le dernier grand prix de formule 1, je suis pas sûr que ça vous intéresse...