C'est surtout qu'on consomme bien moins en 4ème à 55 qu'en 3ème à 50, après bien sur, il faut pas s'amuser à rouler à 55 et même 50 en hypercentre ou autres zones étroites et dangereuses !
 
Pour l'electrique, il y a aussi les mêmes notions de consommation ou pas en fonction du rapport ? Ou c'est simplement déterminé exclusivement par la vitesse ?
 
Petit HS sur le 50 donc mais on peut être extrêmement dangereux tout en respectant le 50, mais bon le jour où on fera comprendre au gens que ce qui compte, c'est d'adapter sa vitesse à la situation et que les gendarmes l'appliquerons en arrêtant de se mettre au radar sur des boulevards et en mettant de temps en temps le radar dans l'hypercentre...