Glouba Caramba | Voir ce message dans le sujet non filtré
[Toine] a écrit :
C'est tout simplement une 407 recarrossée. C'est une bouse en somme, qui ne permettra même pas à citroen de garder leur capital de clients, déjà écorné par la fadasse C5 . Ca ne permettra pas non plus de conquérir de nouveaux marchés, vu qu'on préférera l'original (la Passat ou la 407) à la copie.
Et pour la malle arrière séparée, n'en parlons, pas, ça faisait partie des critère d'achat de bon nombre de gens, qui vont donc rayer cette C5 II de leur liste . En revanche, je trouve que c'est une sacré bonne nouvelle pour Renault qui vont devenir les seuls français à proposer une M2 5 portes sur le marché.
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Clair que si on compare ce resultat aux dessins qui se voyaient y'a encore pas si longtemps, c'est desolant.
Que ce soit pour l'essentiel une 407 repeinte en Citroen, why not, mais fallait au moinsse recoller les bouboules, d'une part, et conserver le hayon d'autre part. Ils ont pas conserve exactement le TdB, c'est deja ca... Je trouve la demarche un peu similaire a celle de la Twingo 2, une auto qui gomme toutes ses particularites dans l'espoir de ne plus heurter personne, au risque de ne plus seduire les clients precedents, pourtant ceux qu'il faut avant tout conserver.
Faut croire qu'ils ont rien compris a ce qui a fait le succes des C3 et C4, a savoir un look un peu original et relativement comprehensible. La, on est a la fois dans le banal et dans le Golgoth. Misere... |
