Alors c'est une 1.6 RXT donc motorisation "haut de gamme".
Voici le détail qu'il m'a donné. A noter que c'est un ami proche, par conséquent il n'y a pas de cachoterie...
Réparations à prévoir
-        Condenseur  
-        Radiateur  
-        Recharge +  bouteille deshydratante  
 
 
Le radiateur a un léger V et le berceau aussi mais il ne nécessite pas d’être changé.  
C’est juste le condenseur qui est percé, la voiture continue de fonctionner et ne surchauffe pas.  
 
Sinon les vidanges ont été faites tous les 10000 kms, 2 trains de 4 pneus (été/hiver) usés à 50%
Echappement changé en 2003
Courroie faite à 80 000 kms