Pour le R5 a priori c'est costaud... mais c'est un veau.
Le V10, non du tout. Et (aussi) au niveau de la distri, il y a des faiblesses dans les pignons sur certains millésimes !!
 
C'est le même syndrome que le retour aux chaînes de distri sur les années 2000 et qui au final ont été moins fiables  : tiens on va mettre un truc super costaud, ça fait bien sur la fiche technique, mais ça coûte plus cher, donc on va limiter le cahier des charges et... paf, salade de soupapes !