Pour la CX, dans le fond c'est pas vraiment con, car le freinage se fait aux 2/3 environ sur les roues avant (suivant l'équilibre général des masses de la carrette ), ce qui fait un meilleur freinage du frein. Mais bon dans la réalité c'est plus le risque de tete à queue si il est pas rigoureusement dosé et les autres problèmes sus-cités
Le tête à queue peut survenir à cause d'un blocage des roues arrière, et non des roues avant.
), ce qui fait un meilleur freinage du frein. Mais bon dans la réalité c'est plus le risque de tete à queue si il est pas rigoureusement dosé et les autres problèmes sus-cités ![[:ddr555]](https://forum-images.hardware.fr/images/perso/ddr555.gif "[:ddr555]")