Ca peut être une solution mais je les vois mal abandonner la pompe à huile mécanique, ni mettre 2 pompes dans le même circuit et encore moin un circuit séparé uniquement pour le turbo.
Donc je sais pas trop en fait  

 
 
Oui c'est evidemment la solution comme la pompe à eau.
 
ça permet de réguler les T°C de manière différente du régime moteur. C'est plus économique.
 
Reste plus qu'à fiabiliser le tout