Il a eu beaucoup beaucoup de chance ! Juste l'autoradio qui lui a fait 5 points de suture sur le crâne et sinon des contusions  
 
Pour le stage 3, si je ne m'abuse c'est un triple disque  
Mais sinon oui, stage 1 c'est bien pour les prépas jusqu'à 240cv environ, stage 2 ça doit tenir les 400cv je pense et stage 3 pas très utile en somme pour nos voitures... Bon après c'est surtout en fonction du couple, mais bon, les Honda sont pas réputées pour être coupleuses    et avec un stage 2/stage 3, tu as tendance à caler facilement et à abimer ton embrayage en conduite en ville ou bouchons. L'idéal sur ce genre de voiture c'est volant moteur allégé + stage 1, gain assuré !
Bah lui ce sera comme une EG5 puisque même moteur, mais un stage 1 aurait suffit je pense.
Moi si je vais au bout de mon projet, le stage 1 sera limite