IsKor a écrit :
Le truc du 1.8, c'est qu'il est pointu, et qu'il faut toujours le faire chanter pour avoir de la puissance... Et du coup on augmente la conso. Depuis 13 ans que je conduis avec ce moteur, c'est vrai que je trouve dommage qu'il n'aie pas plus de pêche dans les bas régimes.
|
C'est un peu ça le truc. J'étais capable de faire du 5,7 à l'ODB avec, mais avec un oeuf sous le pied, en montant les côtes légères sur autoroute à 90 au lieu de 130 et en calcul réel ça devait plutôt approcher les 6,5. Alors quand je conduisais à 130-140 en Espagne, avec le dénivelé qu'on connaît pas endroits, ma réserve s'allumait entre 450 et 500 km. Et parfois en Espagne tu peux te faire une portion de 150 km où tu ne trouveras aucune station proche de la route et si tu as le malheur de tenter de sortir, rien n'est indiqué correctement. J'ai souvenir d'avoir fait une longue distance à 150. A 400 km la réserve s'est allumée et j'avais 10 de conso à l'ODB. Quand j'ai pu tester le 2.2 CDTI, j'ai vraiment redécouvert cette voiture.
