Par contre, à terme, Dacia pourrait (et ce serait dommage, car les prix s'en ressentiraient) évoluer dans le groupe Renault comme l'a fait Skoda dans le groupe VW, c'est à dire avoir une gamme complète et sophistiquée, et devenir une marque proposant des voitures similaires à la concurrence, avec les prix qui vont avec... Rien que dans la Sandero, on sent que la philosophie n'est plus la même, elle est plus esthétique. Mais ce qui la rend plus esthétique (les phares par exemple) doit être devenu des technologies éprouvées, et donc, moins chères à produire...