axklaus a écrit :
Ceux qui la prennent en Diesel ont une courroie de distribution et non une chaine,
et la fuite du ldr par le boitier d'eau, c'est sur un modèle turbo essence non ? sur moteur atmo je n'ai pas lu ce problème, la logan1 tu l'avais aussi prise en moteur essence turbo ? il faut comparer des choses comparables 
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oui klaus, c'est la maladie du tce 90: fuite du boitier à eau vers 60 000km ou fuite au niveau de l'échangeur (plus grave mais moins frequent)
ce qui m'ennue aussi c'est le frein à main: maintenant, il me faut 7 crans pour vraiment bloquer la voiture en cote. J'espère que ce n'est que le câble détendu. Si c'est les garnitures, ça veut vraiment dire qu'ils ont choisis des pièces d'usures merdiques.
Message édité par wiseguy le 25-09-2020 à 17:40:08
