Bah euh moi entre les Renault que mes parents ont eus, et leurs Audi, ou les 2 miennes ben il n'y a pas photo.
Que des emmerdes en Renault, et que dalle en Audi, mais elle avaient toutes des moteurs essences. J'a eu une A4 B5 1,6 pack 102 ch de 1998. Elle a plus de 200000 kms et roule toujours aussi bien. Hormis l'entretien, la courroie de distri et le silencieux d'échappement changés RAS.
Mon actuelle est une A4 B5 (j'adore ce modèle) V6 2,4 de 2000 donc l'éphémère phase 2 de la première A4, et RAS, mais bon elle n'a que 84000 kms. Par contre ça suce. 
En TDI ben c'est vrai que 190000 kms ça fait pas mal, enfin tout dépends de l'utilisation. Enfin 6000 euros je saais pas trop quand même, ça fait encore pas mal à mettre pour une voiture de ce kilométrage, mais bon le gazout ça côte trop.
A la rigueur si tu peux te trouver une A4 essence 1,8 (125ch sans turbo) ce sera certainement moins cher, ou avec moins de bornes, et ça tient très bien.
Le 1,6 est bien sur autoroute (tu montes à 210/215 compteur), mais manque sévèrement de pêche en reprise vu le poid de la voiture, ou alors il faut jouer de la boite de vitesse. Pour la conso faut compter entre 7 et 8L/100 en moyenne. Ca reste raisonnable.
