Ma 306DT j'en remets toujours 1L en appoint entre les vidanges. Ca bouffe un peu d'huile aussi les TD, surtout si tu roules bien au dessus de 130 régulièrement bien sûr.
 
C'est un peu chiant, mais bon avec plus de 250000 kms sans pbs, je préfère ça que péter un joint de culasse. AU final c'est moins cher.

Pour éviter ce problème on m'a conseillé d'en mettre le moins possible durant les 15000 premier km.
C'est à dire de toujours avoir suffisamment d'huile pour ne pas être en dessous de la limite, mais jamais beaucoup plus. A terme il ne devrait pas plus consommer d'huile que nécessaire.
A voir.