Pépère sur autoroute (130-140) ? oui !
 
En moyenne (un peu de ville, pas mal de route et un peu d'autoroute) je suis autour des 11 L/100 mais ce qui fausse un peu la donne c'est que je laisse le moteur chauffer durant 3-4 minutes à chaque démarrage, gel oblige !

Ca c'est idéal pour un bon début :

Voilà le détail. A moins de 2.000€ en diesel, c'est plus dur de faire une bonne affaire.
Moi j'ai lu : "J'accélère à fond dans les rond points et les bretelles, et ma voiture consomme beaucoup". S'il est étudiant, il n'a pas intérêt à quitter une voiture refaite (donc théoriquement nickel) pour une autre à l'état incertain qu'il va payer 2.000 €. Vaut mieux y aller plus molo avec la pédale de droite.
 
De plus cette consommation est totalement anormale, alors si le frangin s'occupe de la nouvelle comme de celle ci, elle risque de consommer aussi.  

 
donc hier j'ai calculé ma conso et donc avec 55l (car je suis tomber en panne d'essence, je fais 430km se qui me fait du 12.8L qui énorme par apport à comment je roule et mon style de trajet
alors quand je parle d'accélerer dans les rond, c'était juste opur dire ne pas avoir du mal a m'insérer je pourrais aussi dire ne pas avoir du mal a doubler sur l'autoroute histoire qu'il faut pas que j'attend que la voiture s'élance et d'avoir un vent favorable c'est a ce niveau la que je désire avoir un peut de pèche
et mon frere a justement régler le carburateur pour que je consomme le moin possible et sur le plein dernier j'ai jamais ouvert le deuxième corps  
 
je compte faire beaucoup de route donc c'est pour cela que je m'orientais vers le diesel et visé le confort aussi, qu'es ce que vous pensé d'une 405 dt  ou bien plustot favorisé une essence plus récente du genre 306